盡管可以按鐵心構造（外殼或鐵心類型）對變壓器進行分類，但標準化分類的更多功能類型是基于如何針對其特定應用設計變壓器以及如何消散其損耗所產生的熱量。

國電西高GTB系列干式試驗變壓器

　　有幾種類型的絕緣介質可用。

　　干式試驗變壓器主要依靠空氣循環來吸收變壓器損耗產生的熱量。

　　空氣具有相對較低的熱容量當大量空氣通過溫度較高的物體時，只有少量物體的熱量可以傳遞到并被帶走。

　　風冷變壓器雖然在較高的溫度下運行，但不能像液冷變壓器那樣有效地散熱。

　　干式試驗變壓器固有的效率低下使這一點更加復雜，變壓器油和其他合成變壓器油能夠吸收大量的多余熱量。

　　干式試驗變壓器特別適合許多應用，由于干式試驗變壓器不含油，因此國電西高可以在必須將火災危險降至最低的情況下使用它們，但是，由于干式試驗變壓器依靠空氣來提供冷卻，并且損耗通常較高，因此其尺寸存在上限（通常在10,000kVA左右，盡管不斷設計較大的變壓器）。

　　另外，由于沒有油可用于增加絕緣的絕緣強度，因此繞組上需要更多的絕緣，并且必須在各個匝之間以更大的間隙纏繞它們。

　　干式試驗變壓器可以設計成比油浸式變壓器在更高的溫度下工作（溫度升高高達150°C）。

　　盡管機油可以吸收大量熱量，但實際機油溫度必須保持在大約100攝氏度以下，以防止機油加速分解。

　　由于使用了絕緣材料（玻璃，紙張，環氧樹脂等），并且使用了空氣作為冷卻介質，因此干式試驗變壓器的工作溫度本來就更高，重要的是要提供足夠的通風。一個好的經驗法則是，每1000kVA變壓器容量，應在房間或保險庫中提供至少20平方英尺的入口和出口通風。

　　通常，將使用風扇來增加通過機箱的空氣流通。百葉窗或有遮蓋的開口用于引導冷空氣流過變壓器線圈。與相同設計的自冷干式試驗變壓器相比，風冷干式試驗變壓器的kVA額定值提高了33％。

　　許多其他類型的干式試驗變壓器正在使用中，并且不斷開發新的設計。用各種類型的惰性氣體填充儲罐或用環氧樹脂澆鑄整個型芯組件只是目前使用的幾種方法。

　　干式試驗變壓器的兩個優點是，它們不會隨著時間的流逝而泄漏或變質，并且幾乎沒有火災隱患。重要的是要記住，干式試驗變壓器主要取決于其表面積，以將熱量傳導至鐵芯。盡管它們需要較少的維護，但磁芯和外殼材料必須保持清潔。薄薄的一層灰塵或油脂會充當絕緣毯，并嚴重降低變壓器散發熱量的能力。